یوازې د میګ ماونټ په کارولو سره د NVIS انټینا AKA کلاوډ برنر انټینا جوړولو څرنګوالی

د هام راډیو ډرایور کیدو برخه د بیړني حالتونو په وخت کې مخابراتو ورکول دي. د اوهایو د راتلونکي NVIS انتن ورځې سره ، ما غوره کړه چې د NVIS انتنونو ته وګورم. د NVIS انتنونه چې د نږدې پیښې په نوم یادیږي عمودی سکای ویو انتنونه د وړانګو لوړه زاویه لري. یو څه د 60 درجو په ترتیب کې، مستقیم تر 90 درجو پورې. د UHF او VHF سیګنالونو برخلاف ، کوم چې معمولا د 50 میل رینج لري د یاګي انتن سره لوړ دی ، او همدارنګه NVIS انتن په 75-- 500-میل ​​ډول کې د تعامل لپاره جوړ شوی. ځینې ​​​​وختونه د NVIS انتن د "بادل هیټر" په نوم یادیږي ځکه چې دا د منظم انتن په پرتله د هغې ډیری وړانګې اضافي پورته کوي.

د NVIS انتن سره مفکوره دا ده چې په لوړه زاویې کې د امکان تر حده ډیر ځواک خارج کړي او همدارنګه د آیونسفیر څخه منعکس شي. د فعال لید څخه، د NVIS مخابرات په 10 MHz او همدارنګه لاندې واقع کیږي. د NVIS انتن یوه بله برخه حقیقت دی چې دا ځمکې ته خورا ټیټ دی. دا مرستې په لوړه زاویه کې سیګنال خپروي ، او همدارنګه خوشې کول اسانه کوي. د NVIS انتن د خورا مؤثره لوړوالي په اړه ډیری نظرونه شتون لري ، په هرصورت ، هرڅوک داسې بریښي چې نږدې تنظیم شي. ۱/۸ طول موج له ځمکې پورته او اکثراً ډېر کم.

زه یو NVIS انتن غواړم چې د پورټ وړ وي ، د تنظیم کولو لپاره اسانه ، او همدارنګه ټیټ لګښت (البته). لکه څنګه چې دا پای ته رسیږي، ما په عملي توګه هرڅه په لاس کې درلودل. زما د NVIS انتن لپاره، ما د خپل موټر لپاره زما د 2 متره میګ ځای سره پیل کړ. له هغې وروسته، دا په ساده ډول د میګ ماونټ ته د څلورمې څپې تار سره د نښلولو مسله وه، بیا په ساده ډول د میګ ځای څخه د ونې یا یو ډول قطب ته د تار فلیټ تار کول.

ما غوښتل چې سمدستي د میګ ځای سره وصل شم. ما د پسرلي بار شوي بیټرۍ کلپ جوړ کړ. مګر نه یوازې د بیټرۍ کلپ. دا واقعیا د دې وړتیا درلوده چې د میګ ماونټ انټینا څخه راوتلو پرته قوي مستقیم پل ته ودریږي. هغه څه چې ما فکر کاوه په لاندې لیست شوي عکس کې ښودل شوي:

ځینې ​​​​وختونه دې ته د کروکوډیل بیټرۍ کلپونه یا ټیسټ کلپونه ویل کیږي. ما خپل ځان د محلي NAPA موټر پرزو پلورنځي کې غوره کړ. یو څو مختلف اندازې شتون لري. تاسو به اړتیا ولرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې جبڑے په مناسب ډول پراخه شوي ترڅو د میګ انسټالټ بیس ته خوندي شي چې تاسو به یې کاروئ.

نو اوس مهال دا په دې کلیمپ کې د کیبل وصل کولو ساده مسله ده. ما غوره کړه چې د کلیمپ له شا څخه سکرو واخلم او همدارنګه کیبل د سوري سره وغورځوم او کیبل په کلیمپ باندې سولر کړئ. دا مرستې ډیر سختۍ چمتو کوي ځکه چې دا ګډ به یقینا د یو څه فشار لاندې وي.

لاندې زما د جیپ په سر کې زما د ګرځنده NVIS انتن عکس دی چې د میګ ځای څخه کار اخلي:

د کارولو لپاره د تار اوږدوالي په اړه ، زما په مثال کې ، زه د اوهایو NVIS انتن ورځې لپاره د 40 مترو څخه کار اخلم. یو څوک به یقینا باور ولري چې د ربع طول موج عمودی لپاره کلاسیک فارمول به یقینا کار وکړي. په هرصورت، داسې ښکاري چې ریښتیا نه وي. د دې په پام کې نیولو سره چې دا NVIS انتن خورا لنډ دی او د موټرو سره نږدې دی ، زما لومړۍ هڅه د فورمول 234 / فریکو کارولو سره. د تار اندازه ترلاسه کولو لپاره ما د 8.6 MHz کمپن وړاندیز وکړ. په هرصورت، د MFJ انتن شنونکي درلودل د دې پروسې سره د پام وړ مرسته کوي. نو د دې معلوماتو سره مجهز ، ما د دې ډول NVIS انتن سم اوږدوالي محاسبه کولو لپاره یو څه شاته انګیرنه وکړه او زما د خپل ثابت په اړه یې فکر وکړ. دا پدې معنی ندي چې دا په تیږه کې اچول شوی ، مګر دا هغه څه دي چې زما سره یې مرسته وکړه ، لږترلږه دا ځل شاوخوا.

نوی فورمول چې ما واقعیا رامینځته کړی په لاندې ډول دی:

اوږدوالی (ft.) = 261/ F (mhz).

لاندې زما د NVIS انتن اضافي عکس دی چې په بشپړ ډول ځای په ځای شوی. په یاد ولرئ چې په لرې پای کې زه د 2 4 فوټ نظامي فایبر ګلاس خیمې قطبونو څخه کار اخلم چې ما ستاسو په سیمه کې نیولی.

زما لومړنۍ پایلې ښیې چې دا د NVIS انتن لپاره ښه کار کوي. زه به په راتلونکي کې هم په ترتیب کې د 75 متره پښه شامل کړم. دا د تار توزیع کولو یوه ساده مسله ده ، پشمول د میګ انسټال سره وصل کولو کلیمپ ، او همدارنګه خوشې کول.

دا لنډه مقاله په اصل کې په www.mikestechblog.com کې اپلوډ شوې وه په کوم بل سایټ کې هر ډول تفریح ​​منع دی او همدارنګه د کاپي حق مقرراتو سرغړونه ده.